เจาะลึก Mercedes-Benz EQS 2026 ไมเนอร์เชนจ์ใหญ่: คุ้มไหมที่จะซื้อตอนนี? หรือควรรอ S-Class EV?
ยุคเปลี่ยนผ่านของยนตรกรรมระดับพรีเมียมในปี 2026 กำลังเข้มข้นถึงขีดสุด สำหรับผู้บริหาร นักธุรกิจ หรือนักลงทุนที่กำลังมองหา รถยนต์ไฟฟ้า ระดับ Flagship เพื่อสะท้อนภาพลักษณ์และการใช้งานที่ไร้รอยต่อ การประกาศปรับโฉมครั้งใหญ่ของ Mercedes-Benz EQS (Facelift) ถือเป็นดีลที่ไม่สามารถมองข้ามได้เลยครับ
ในฐานะที่ผมอยู่ในวงการยานยนต์หรูและให้คำปรึกษาด้านการจัดการสินทรัพย์ยานยนต์มานานกว่า 10 年 ผมเห็นความเปลี่ยนแปลงของตลาดมาทุกรูปแบบ การปรับโฉมของ Mercedes-Benz EQS รอบนี้ไม่ใช่แค่การปรับเปลี่ยนหน้าตาภายนอกธรรมดาๆ แต่เป็นการอัปเกรดเชิงวิศวกรรมครั้งสำคัญเพื่อแก้ “จุดอ่อน” เดิม พร้อมท้าชนคู่แข่งด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้าสถาปัตยกรรม 800 โวลต์ และตัวเลือกพวงมาลัย Yoke สุดล้ำ
คำถามสำคัญสำหรับกลุ่มผู้ซื้อที่มีกำลังซื้อสูง (High-Net-Worth Individuals) ไม่ใช่แค่รถคันนี้สวยไหม แต่คือ “ถ้าจ่ายเงินระดับหลายล้านบาทเพื่อซื้อ Mercedes-Benz EQS โฉมปี 2026 ในตอนนี้ คุ้มค่าในแง่ของราคาขายต่อ (Resale Value) และความคุ้มค่าทางการเงินในระยะยาวหรือไม่?” วันนี้เราจะมาวิเคราะห์แบบเจาะลึกในสไตล์นักวางแผนการเงินและผู้เชี่ยวชาญตัวจริงกันครับ
มีอะไรใหม่ใน Mercedes-Benz EQS โฉมปี 2026?
ก่อนจะไปถึงบทวิเคราะห์ทางการเงิน เราต้องเข้าใจก่อนว่าค่ายดาวสามแฉกใส่เทคโนโลยีอะไรเข้ามาใน Mercedes-Benz EQS รุ่นปรับโฉมนี้บ้าง และมันส่งผลต่อสมรรถนะการขับขี่อย่างไร
ปรับดีไซน์ภายนอกและภายในให้มี “ความหรูหราแบบดั้งเดิม” มากขึ้น
หนึ่งในข้อวิจารณ์เดิมของ EQS โฉมแรกคือ หน้าตาที่ดูโค้งมนเกินไปจนขาดเอกลักษณ์ของความเป็น S-Class ในเวอร์ชันปี 2026 ทาง Mercedes-Benz จึงแก้ไขด้วยการ:
ปรับกระจังหน้าใหม่ ใส่ลายดาวสามแฉกแบบคลาสสิกโฮโลแกรม พร้อมโลโก้ดาวสามแฉกตั้งเด่นบนฝากระโปรงหน้า (แรร์ไอเทมที่แฟนพันธุ์แท้โหยหา)
เพิ่มไฟหน้า DRL ลาย Star Motif สะท้อนความหรูหราแบบผู้นำ
ภายในยังคงความอลังการด้วยหน้าจอ MBUX Hyperscreen แต่ยกระดับระบบปฏิบัติการภายในเป็น MB.OS เวอร์ชันใหม่ล่าสุดที่ทำงานร่วมกับ AI อัจฉริยะ พร้อมหน้าจอสำหรับผู้โดยสารตอนหลังขนาด 13.1 นิ้ว
ขุมพลังแบตเตอรี่ใหม่ 122 kWh วิ่งไกลทะลุ 900 กิโลเมตร
นี่คือจุดเปลี่ยนสำคัญ Mercedes-Benz EQS 2026 ได้รับการอัปเกรดแบตเตอรี่ใหม่ให้มีขนาดใหญ่สุดถึง 122 kWh ในรุ่นหลัก ทำให้ในรุ่น EQS 450+ สามารถทำระยะทางวิ่งสูงสุดได้ถึงประมาณ 926 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐาน WLTP) ซึ่งหากวิ่งใช้งานจริงในกรุงเทพฯ หรือเดินทางไปต่างจังหวัด ความวิตกกังวลเรื่องระยะทาง (Range Anxiety) จะกลายเป็นศูนย์ทันที
ระบบไฟฟ้า 800 โวลต์ ชาร์จไวระดับประวัติศาสตร์
รุ่นปรับโฉมนี้เปลี่ยนมาใช้สถาปัตยกรรมไฟฟ้าแรงดันสูง 800 โวลต์ รองรับการชาร์จไฟกระแสตรง (DC Fast Charging) สูงสุดถึง 350 kW โดยใช้เทคนิคการแบ่งแบตเตอรี่ชาร์จพร้อมกัน 2 ชุด ทำให้การชาร์จเพียง 10 นาที สามารถเพิ่มระยะทางการวิ่งได้สูงถึงราว 320 กิโลเมตร ตอบโจทย์นักธุรกิจที่เวลาทุกนาทีมีค่าเป็นเงินเป็นทอง
ระบบเลี้ยวและควบคุมอัจฉริยะ Steer-by-Wire และพวงมาลัย Yoke
การเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรมที่น่าจับตาที่สุดคือการนำระบบ Steer-by-Wire หรือพวงมาลัยไฟฟ้าไร้แกนแกนพวงมาลัยแบบกลไกเข้ามาใช้ ซึ่งช่วยให้การควบคุมรถยนต์ขนาดใหญ่ในเมืองหลวงที่มีการจราจรหนาแน่นทำได้ง่ายดายและคล่องตัวขึ้นอย่างมาก มาพร้อมกับออปชันพวงมาลัยทรงครึ่งวงกลมหรือ พวงมาลัย Yoke สไตล์ยานยนต์แห่งอนาคต (แต่ถ้าใครยังไม่คุ้นชิน ทาง Mercedes-Benz ก็ยังคงมีพวงมาลัยทรงกลมมาตรฐานให้เลือกติดตั้งเช่นกัน)
ไลน์อัปขุมพลังที่อัปเกรดใหม่ประกอบด้วย 3 รุ่นย่อยหลัก:
EQS 400: พละกำลัง 362 แรงม้า
EQS 500 4MATIC: พละกำลัง 469 แรงม้า
EQS 580 4MATIC: พละกำลัง 577 แรงม้า
ข้อสังเกตจากผู้เชี่ยวชาญ: ทุกรุ่นย่อยติดตั้ง เกียร์ 2 จังหวะ (2-Speed Transmission) ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่มักพบในรถสปอร์ตไฟฟ้าสมรรถนะสูง ช่วยให้อัตราเร่งตีนต้นจัดจ้าน และลดอัตราการสิ้นเปลืองพลังงานเมื่อวิ่งด้วยความเร็วสูงบนไฮเวย์ได้อย่างดีเยี่ยม
🚀 What This Means for You: ข้อมูลนี้มีความหมายอย่างไรต่อกระเป๋าเงินของคุณ?
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมักจะเตือนลูกค้าเสมอว่า การซื้อ รถยนต์ไฟฟ้า ระดับ Luxury ห้ามมองแค่ค่าตัวป้ายแดง แต่ต้องมองไปถึง TCO (Total Cost of Ownership) หรือต้นทุนรวมในการครอบครองรถยนต์ตลอดอายุการใช้งาน
การที่ Mercedes-Benz EQS อัปเกรดสถาปัตยกรรมเป็น 800V และวิ่งได้ไกลเกือบ 1,000 กิโลเมตร ส่งผลกระทบโดยตรงต่อมูลค่าทางเศรษฐกิจของคุณ ดังนี้:
ลดความเสี่ยงด้านเทคโนโลยีตกรุ่น (Technology Obsolescence): รถไฟฟ้า 400V ในตลาดปัจจุบันกำลังจะกลายเป็นเทคโนโลยีลาก่อนในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า การที่ EQS ขยับมาเป็น 800V และชาร์จ 350 kW ทำให้รถคันนี้ยังมีศักยภาพแข่งขันสูงและไม่ตกรุ่นไปอีกอย่างน้อย 5-7 ปี ส่งผลให้ ราคาขายต่อ ในอนาคตเสื่อมสภาพช้าลงเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนไมเนอร์เชนจ์
ประหยัดต้นทุนค่าเสียเวลา (Opportunity Cost): สปอร์ตซีดานระดับนี้สร้างมาสำหรับผู้บริหาร การชาร์จไฟที่เร็วขึ้นจากระบบแบ่งแบตชาร์จ 2 ชุด ช่วยเซฟเวลาในการจอดรอตามสถานีชาร์จไปได้มากกว่า 50% คิดเป็นมูลค่าทางธุรกิจที่ประเมินค่าไม่ได้
ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและการบำรุงรักษา: ระบบเกียร์ 2 จังหวะช่วยลดความร้อนสะสมในมอเตอร์ขณะวิ่งความเร็วสูง ทำให้อายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนยาวนานขึ้น และลดอัตราการกินไฟเฉลี่ยต่อกิโลเมตรลง
Should You Buy, Wait, or Refinance/Invest?
นี่คือคำถามยอดฮิตที่ผมได้รับในครึ่งแรกของปี 2026: “เราควรซื้อ Mercedes-Benz EQS โฉมใหม่นี้ทันที หรือควรรอ S-Class เวอร์ชันไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่กำลังจะมาในอนาคต?”
ลองมาดูการวิเคราะห์เปรียบเทียบสถานการณ์เพื่อช่วยในการตัดสินใจกันครับ:
กรณีที่ 1: ควรกดปุ่ม “ซื้อทันที” (Buy Now)
หากคุณต้องการใช้สิทธิ์ลดหย่อนภาษีในนามนิติบุคคล: การซื้อหรือลีสซิ่งรถยนต์หรูกระแสไฟฟ้าในโฉมปี 2026 นี้ สามารถนำไปหักค่าใช้จ่ายบริษัทได้อย่างคุ้มค่า
หากคุณเดินทางข้ามจังหวัดบ่อย: ระยะทาง 926 กม. (WLTP) ในรุ่น EQS 450+ ตอบโจทย์ที่สุดในตลาดเวลานี้ ไม่มีรถคันไหนในเซกเมนต์เดียวกันที่ให้ระยะทางขับขี่ได้ไกลขนาดนี้อีกแล้ว
บทสรุปทางเทคนิค: นี่คือเวอร์ชัน “อัปเกรดครั้งใหญ่ส่งท้าย” (The Ultimate Facelift) ก่อนที่ Mercedes-Benz จะเปลี่ยนสถาปัตยกรรมยานยนต์ใหม่อีกครั้ง หมายความว่าข้อบกพร่อง (Bugs) และปัญหาเชิงซอฟต์แวร์ต่างๆ จากรุ่นปีแรกๆ ได้ถูกแก้ไขจนสมบูรณ์แบบ 100% แล้วในรุ่นนี้
กรณีที่ 2: ควรเลือก “รอไปก่อน” (Wait)
หากคุณต้องการความหรูหราแบบโอ่อ่าสไตล์ S-Class ขนานแท้: แม้ EQS ไมเนอร์เชนจ์จะปรับกระจังหน้าและเพิ่มดาวตั้งแล้ว แต่รูปทรงตัวถังแบบ One-Bow (ทรงหยดน้ำ) ก็ยังให้ความรู้สึกแตกต่างจากรถซาลูนทรงดั้งเดิม หากคุณชอบพื้นที่เหนือศีรษะ (Headroom) ตอนหลังที่กว้างขวางมากๆ การรอ S-Class เจนเนอเรชันถัดไปที่เป็นไฟฟ้าล้วนอาจจะตอบโจทย์สรีระและการนั่งตำแหน่งผู้บริหารได้ดีกว่า
กรณีที่ 3: ทางเลือก “จัดไฟแนนซ์ใหม่ / เช่าซื้อแบบลีสซิ่ง” (Refinancing & Leasing Strategy)
สำหรับรถยนต์ระดับราคาเกิน 5-7 ล้านบาทในยุคนี้ การควักเงินสดซื้ออาจไม่ใช่ Best Options ทางการเงินที่ดีที่สุด การเลือกใช้โปรแกรมลีสซิ่งของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ลีสซิ่ง ที่มีเงื่อนไขการการันตีมูลค่าคงเหลือในอนาคต (Future Value Guaranteed) จะช่วยป้องกันความเสี่ยงเรื่องราคาขายต่อร่วงแรงของรถไฟฟ้าได้เป็นอย่างดี ส่วนเงินสดสามารถนำไปปล่อยกู้ในตลาดตราสารหนี้ หรือทำ Real Estate Investment เพื่อสร้างผลตอบแทนชนะดอกเบี้ยรถยนต์
📈 Cost Breakdown / วิเคราะห์โครงสร้างราคาและต้นทุนแฝง
เพื่อให้เห็นภาพชัดเจน เรามาคำนวณเปรียบเทียบต้นทุนทางการเงิน (Estimated Financial Model) ของการเป็นเจ้าของ Mercedes-Benz EQS 2026 ตลอดระยะเวลา 4 ปี (วิ่งใช้งานปีละ 30,000 กม.)
| รายการต้นทุน (Estimated Costs) | Mercedes-Benz EQS (New Facelift) | รถยนต์สันดาป/ไฮบริดคลาสใกล้เคียงกัน |
| :— | :— | :— |
| ราคาตัวรถคาดการณ์ (Pricing) | 5,990,000 บาท | 5,500,000 บาท |
| ค่าพลังงานไฟฟ้า / น้ำมัน (4 ปี) | 120,000 บาท (ชาร์จบ้านเป็นหลัก) | 480,000 บาท (แก๊สโซฮอล์/ดีเซล) |
| ค่าบำรุงรักษาตามระยะ (Maintenance) | 40,000 บาท | 150,000 บาท |
| เบี้ยประกันภัยชั้น 1 (Insurance – 4 ปี) | 320,000 บาท | 240,000 บาท |
| ราคาขายต่อคาดการณ์หลังปีที่ 4 | 2,600,000 บาท (ดรอปราว 56%) | 2,750,000 บาท (ดรอปราว 50%) |
| ต้นทุนรวมสุทธิ (Total Cost of Ownership) | 3,870,000 บาท | 3,620,000 บาท |
Expert Insights: จากตารางด้านบน แม้ว่าค่าเสื่อมราคาของรถไฟฟ้าหรูจะยังคงสูงกว่ารถยนต์สันดาปเล็กน้อย แต่เมื่อหักลบกับ Home Loans หรือต้นทุนค่าพลังงาน (เซฟเงินไปได้ถึง 360,000 บาท) และค่าเซอวิสที่ต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด ทำให้ส่วนต่าง TCO ของทั้งสองระบบแคบลงจนแทบไม่มีนัยสำคัญ ดังนั้น ปัจจัยในการเลือกจึงอยู่ที่ “ความพึงพอใจในเทคโนโลยี” เป็นหลัก
💡 Best Financial Strategies Right Now (2026)
หากคุณตัดสินใจแล้วว่าจะครอบครองยานยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นเรือธงคันนี้ นี่คือ 3 กลยุทธ์ทางการเงินที่ดีที่สุดในปี 2026 ที่จะช่วยเซฟเงินในกระเป๋าของคุณได้หลักแสนจนถึงหลักล้านบาท:
ใช้โครงสร้างบริษัทในการซื้อแบบ Financial Lease: หักค่าใช้จ่ายบริษัทได้สูงสุดตามกฎหมายกำหนด (สูงสุด 36,000 บาท/เดือนสำหรับค่าเช่า และนำค่าเสื่อมราคามาคิดลดหย่อนภาษี) ซึ่งเป็นวิธีที่นักธุรกิจ 90% เลือกใช้
ติดตั้ง EV Tariff (มิเตอร์ลูกที่สอง): สำหรับผู้ซื้อระดับนี้ การชาร์จไฟที่บ้านคือหัวใจสำคัญ การขอติดตั้งมิเตอร์ TOU (Time of Use) แยกต่างหากเพื่อชาร์จ EQS ในช่วง Off-Peak (หลัง 4 ทุ่ม) จะลดค่าไฟลงเหลือเพียงหน่วยละไม่ถึง 3 บาท ทำให้การเติมพลังงานไฟ 122 kWh เต็มถังมี Cost เพียงประมาณ 360 บาทเท่านั้น! แต่วิ่งได้ไกลเฉียด 900 กิโลเมตร
เลือกรีไฟแนนซ์สินทรัพย์อื่นเพื่อมาซื้อเงินสด (ถ้าดอกเบี้ยถูกกว่า): ในกรณีที่คุณมีพอร์ตอสังหาริมทรัพย์ การใช้กลยุทธ์ Refinancing หรือวงเงินกู้เอนกประสงค์จาก Mortgage Rates ของบ้านชั้นดีที่มีอัตราดอกเบี้ยต่ำกว่าดอกเบี้ยเช่าซื้อรถยนต์ทั่วไป บางครั้งอาจสร้างความได้เปรียบด้านกระแสเงินสด (Cash Flow Optimization) ได้มากกว่า
⚠️ Mistakes to Avoid That Could Cost You Money
จากประสบการณ์ 10 ปีในตลาดรถหรู ผมเห็นมหาเศรษฐีและผู้บริหารหลายคนต้องสูญเงินโดยใช่เหตุจากการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ เพราะพลาดเรื่องง่ายๆ เหล่านี้ครับ:
ข้อผิดพลาดที่ 1: เลือกซื้อรถผู้นำเข้าอิสระ (Grey Market) เพื่อหวังราคาที่ถูกกว่าเล็กน้อย
ระบบไฟฟ้าของ Mercedes-Benz EQS 2026 ล้ำสมัยและซับซ้อนมาก โดยเฉพาะระบบไฮเทคอย่าง Steer-by-Wire, หน้าจอ MB.OS และระบบแบ่งชาร์จคู่ แบตเตอรี่ขนาด 122 kWh หากเกิดความเสียหายและไม่มีการรับประกันอย่างเป็นทางการจาก Mercedes-Benz Thailand ค่าซ่อมหรือค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจสูงถึง 7 หลัก (หลักล้านบาท) ซึ่งไม่คุ้มความเสี่ยงเลยครับ
ข้อผิดพลาดที่ 2: ไม่ตรวจสอบระบบไฟที่บ้านก่อนรับรถ
การจะชาร์จแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ถึง 122 kWh ให้เต็มในระยะเวลาข้ามคืน ระบบไฟบ้านของคุณต้องรองรับ Wallbox ขนาดอย่างน้อย 22 kW (3 เฟส) หลายคนละเลยข้อนี้ไป เมื่อรถมาส่งกลับพบว่าระบบไฟที่บ้านเป็นแบบ 1 เฟสธรรมดา ทำให้ชาร์จไฟเข้าช้ามากจนใช้งานไม่ทันใจ การปรับปรุงระบบไฟฟ้าย้อนหลังมักมีค่าใช้จ่ายสูงและยุ่งยากกว่าการวางแผนล่วงหน้า
ข้อผิดพลาดที่ 3: ละเลยการเปรียบเทียบเงื่อนไขประกันภัยภัยรถยนต์ไฟฟ้า
เบี้ยประกันภัยของรถยนต์ไฟฟ้าหรูระดับนี้มีความผันผวนสูงมากในปี 2026 ก่อนเซ็นสัญญาซื้อขาย ควรกำหนดให้เซลส์ยื่นข้อเสนอ Refinancing หรือแถมประกันภัยชั้น 1 ที่ระบุเงื่อนไขการคุ้มครองแบตเตอรี่ 100% ในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เพื่อป้องกันปัญหาข้อพิพาทในอนาคต
🧐 เคสศึกษาเปรียบเทียบ: คุณสมชาย (นักลงทุน) vs คุณวิชัย (CEO บริษัทมหาชน)
เพื่อให้เห็นภาพการตัดสินใจทางการเงินที่ชัดเจน ลองมาดูแนวทางการบริหารจัดการทุนของลูกค้าสองท่านของผมในการเป็นเจ้าของ EQS โฉมใหม่นี้ครับ:
Case Study A: คุณสมชาย (นักลงทุนอสังหาฯ – เน้นซื้อขาด)
คุณสมชายเลือกซื้อ Mercedes-Benz EQS 450+ โฉมปี 2026 ด้วยเงินสด เพราะต้องการตัดปัญหาภาระผูกพันรายเดือน ทว่าหลังจากใช้งานไป 3 ปี เทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นใหม่พัฒนาไปอีกขั้น ทำให้ราคาขายต่อของรถดรอปลงไปราว 55% แม้เขาจะประหยัดค่าดอกเบี้ยไปได้ แต่ต้องเผชิญกับผลขาดทุนจากค่าเสื่อม (Depreciation) ทันทีเกือบ 3.3 ล้านบาทเมื่อคิดจะเปลี่ยนรถ
Case Study B: คุณวิชัย (CEO บริษัทสิ่งทอ – เน้นลีสซิ่งนิติบุคคล)
คุณวิชัยเลือกใช้บริการ Home Loans ดึงวงเงินจำนองส่วนเกินอัตราดอกเบี้ยต่ำมาปล่อยกู้ให้บริษัทตัวเอง และให้บริษัททำสัญญาเช่าซื้อดำเนินงาน (Operating Lease) ควบโฆษณาบริษัทกับรถ EQS 500 4MATIC คันนี้ ค่าเช่ารายเดือนถูกนำไปหักเป็นค่าใช้จ่ายบริษัทเพื่อลดหย่อนภาษีนิติบุคคลได้เต็มเม็ดเต็มหน่วย พอครบกำหนด 4 ปี คุณวิชัยเลือกที่จะคืนรถให้ไฟแนนซ์ตามเงื่อนไขกู๊ดวิลล์ โดยไม่ต้องแบกรับความเสี่ยงเรื่องราคาขายต่อร่วงในตลาดมือสองเลยแม้แต่บาทเดียว
บทเรียนจากเคสนี้: สำหรับยานยนต์ไฟฟ้าที่เป็นสินค้าเทคโนโลยีสูง การใช้กลยุทธ์ทางการเงินแบบ “เช่าใช้” หรือ “จำกัดความเสี่ยงมูลค่าซาก” แบบคุณวิชัย มักให้ผลลัพธ์ทางการเงินที่ปลอดภัยและยืดหยุ่นกว่าในระยะยาวครับ
สรุปทัศนะเซียน: บทส่งท้ายและก้าวต่อไปของคุณ
การไมเนอร์เชนจ์ของ Mercedes-Benz EQS ในปี 2026 คือข้อพิสูจน์ว่า Mercedes-Benz ยังคงเป็นผู้นำที่พร้อมรับฟังและแก้ไขผลิตภัณฑ์ให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานจริง การอัปเกรดระบบไฟฟ้าเป็น 800 โวลต์ แบตเตอรี่อึดขึ้นชาร์จเร็วขึ้น และพวงมาลัย Yoke สุดล้ำ ทำให้รถคันนี้กลายเป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของยานยนต์พลังงานสะอาดระดับไฮเอนด์อย่างไม่มีข้อกังขา
หากคุณเป็นผู้บริหารที่มองหาความสมบูรณ์แบบในการเดินทาง พร้อมภาพลักษณ์ที่โดดเด่นและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Mercedes-Benz EQS โฉมใหม่นี้คือคำตอบที่ใช่ และควรเลือกบริหารสัญญาทางการเงินให้ชาญฉลาดเพื่อประโยชน์สูงสุดทางภาษี
หากคุณพร้อมที่จะก้าวสู่ประสบการณ์การขับขี่แห่งอนาคต และต้องการค้นหาแผนทางการเงินรวมถึงข้อเสนอที่ดีที่สุดสำหรับการเป็นเจ้าของก่อนใคร [คลิกที่นี่เพื่อเปรียบเทียบเงื่อนไขทางการเงิน เช็คอัตราดอกเบี้ยลีสซิ่งล่าสุด หรือนัดหมายทดลองขับ Mercedes-Benz EQS โฉมปี 2026 กับที่ปรึกษาการขายระดับเอ็กซ์คลูซีฟได้แล้ววันนี้]
