ORA 07 Long Range: ไขทุกข้อสงสัย เรื่องประสิทธิภาพ ระยะทาง และอนาคตของรถยนต์ไฟฟ้าสไตล์คูเป้ซีดานในตลาดไทยปี 2026
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามากว่าทศวรรษ ผมเฝ้าสังเกตการณ์การเปลี่ยนแปลงของตลาดรถยนต์ไทยมาโดยตลอด นับตั้งแต่ยุคบุกเบิกที่ EV ยังเป็นเรื่องไกลตัว จนกระทั่งปัจจุบันที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จพัฒนาไปอย่างก้าวกระโดด ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างแท้จริงสำหรับผู้บริโภค หนึ่งในโมเดลที่เข้ามาสร้างสีสันและจุดประกายความสนใจในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทยได้อย่างโดดเด่นก็คือ ORA 07 Long Range หรือที่รู้จักกันในนาม “Grand Cat” รถยนต์ไฟฟ้าสไตล์ซีดานคูเป้จาก GWM ที่ผสานดีไซน์อันเย้ายวนเข้ากับสมรรถนะการขับขี่และประสิทธิภาพพลังงานที่น่าประทับใจ
วันนี้ เราจะมาเจาะลึกถึงทุกแง่มุมของ ORA 07 Long Range ไม่ใช่เพียงแค่ตัวเลขสเปก แต่รวมถึงประสบการณ์การใช้งานจริงบนท้องถนน เทรนด์ตลาดในปี 2026 และคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ เพื่อให้คุณเห็นภาพที่ชัดเจนที่สุดก่อนตัดสินใจเป็นเจ้าของยานยนต์แห่งอนาคตคันนี้
บทบาทของ ORA 07 ในภูมิทัศน์ยานยนต์ไฟฟ้าปี 2026
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยมีการแข่งขันที่สูงขึ้นเรื่อยๆ ไม่ว่าจะเป็นจากแบรนด์ยุโรป สหรัฐอเมริกา หรือคู่แข่งจากจีนที่ดาหน้าเข้ามานำเสนอทางเลือกที่หลากหลาย ในสถานการณ์เช่นนี้ การที่รถยนต์รุ่นใดรุ่นหนึ่งจะสามารถยืนหยัดและโดดเด่นได้นั้น ต้องมีคุณสมบัติที่เหนือกว่าแค่เรื่องราคา ORA 07 ได้ฉีกกรอบรถยนต์ไฟฟ้าที่มักเน้นฟังก์ชันหรือรูปทรงแบบ SUV ด้วยการนำเสนอรถยนต์ซีดานคูเป้ขนาด D-Segment ที่มีสไตล์เฉพาะตัว ซึ่งเป็นจุดแข็งสำคัญที่ทำให้ ORA 07 Long Range ยังคงน่าจับตา
แม้ว่าความนิยมของรถยนต์กลุ่ม SUV จะยังคงเป็นกระแสหลัก เนื่องจากความอเนกประสงค์ในการใช้งาน แต่ความต้องการรถยนต์ซีดานที่ให้ความรู้สึกพรีเมียม หรูหรา และมีสมรรถนะการขับขี่ที่ดีเยี่ยมก็ไม่เคยหายไปไหน โดยเฉพาะในกลุ่มผู้บริหาร ผู้ประกอบการ หรือผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางระยะไกลที่ต้องการความนุ่มนวล มั่นคง และประหยัดพลังงาน ซึ่งทั้งหมดนี้คือคุณสมบัติที่ ORA 07 Long Range พยายามตอบโจทย์
สุนทรียภาพแห่งดีไซน์และวิศวกรรม: จุดเด่นที่สัมผัสได้
สิ่งแรกที่สะกดทุกสายตาเมื่อพบเห็น ORA 07 คือดีไซน์ภายนอกที่โฉบเฉี่ยวราวกับงานศิลปะ ด้วยเส้นสายที่ลื่นไหลจากด้านหน้าจรดท้ายลาดแบบ Fastback หรือ Sedan Coupe’ ที่ไม่ใช่แค่สวยงาม แต่ยังเป็นผลลัพธ์จากวิศวกรรมขั้นสูงที่มุ่งเน้นประสิทธิภาพเชิงอากาศพลศาสตร์ มิติตัวถังที่ยาว 4,871 มม. กว้าง 1,862 มม. สูง 1,500 มม. และระยะฐานล้อ 2,870 มม. ทำให้รถคันนี้ดูใหญ่โต โอ่อ่าเทียบเท่ากับรถยนต์ D-Segment ชั้นนำ อย่างไรก็ตาม ด้วยความเข้าใจในหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง วิศวกรของ GWM ได้บรรจงออกแบบให้ ORA 07 Long Range มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (Cd) เพียง 0.22 ซึ่งถือว่าต่ำมากสำหรับรถยนต์ในระดับเดียวกัน ตัวเลขนี้ไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความประหยัดพลังงาน แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อความเงียบภายในห้องโดยสาร และเสถียรภาพในการขับขี่ที่ความเร็วสูง ลดแรงต้านทานอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญ
การออกแบบที่ชาญฉลาดเช่นนี้เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งในโลกของยานยนต์ไฟฟ้าที่ทุกกิโลเมตรของระยะทางขับขี่มีความสำคัญ ค่า Cd ที่ต่ำช่วยให้รถสามารถแล่นผ่านอากาศได้อย่างราบรื่น ลดการใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลงอย่างมาก และนั่นเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่ทำให้ ORA 07 Long Range โดดเด่นในเรื่องของการประหยัดไฟ
ขุมพลังที่ลงตัว: สมรรถนะสำหรับผู้ใช้งานจริง
สำหรับรุ่น ORA 07 Long Range ที่เราจะเน้นในวันนี้ มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 1 ตัว ที่ให้พละกำลัง 204 แรงม้า (PS) และแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร (Nm) ขับเคลื่อนล้อหน้า พลังงานมาจากแบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ซึ่งมอบระยะทางขับขี่สูงสุดตามมาตรฐาน NEDC ที่ 640 กิโลเมตร
จากประสบการณ์กว่า 10 ปีในแวดวงนี้ ผมขอยืนยันว่าพละกำลังในระดับ 204 แรงม้า และ 340 นิวตันเมตร ถือว่า “เหลือเฟือ” สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ไม่ว่าจะเป็นการขับขี่ในเมืองที่ต้องการความคล่องตัว หรือการเดินทางข้ามจังหวัดที่ต้องใช้การเร่งแซง หากคุณคุ้นเคยกับรถยนต์สันดาปที่มีเครื่องยนต์ 2.0-2.5 ลิตร แรงบิด 340 นิวตันเมตรที่มาพร้อมกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบทันทีทันใด (instant torque) จะให้ความรู้สึกที่ทรงพลังกว่ามาก การออกตัวที่ปราดเปรียวและอัตราเร่งแซงที่มั่นใจได้ ไม่ต้องรอรอบเครื่องยนต์ เป็นสิ่งที่ผู้ขับขี่ ORA 07 Long Range จะสัมผัสได้ในทุกการเหยียบคันเร่ง
หลายท่านอาจเปรียบเทียบกับรุ่น Performance AWD ที่มีมอเตอร์สองตัว 408 แรงม้า แรงบิด 680 นิวตันเมตร และอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4.3 วินาที ซึ่งเร็วจัดจ้าน แต่สำหรับผู้ใช้งานทั่วไปที่ไม่ได้ต้องการรถสำหรับแข่งขัน ผมมองว่าพละกำลังของ ORA 07 Long Range นั้น “เหมาะสมและประหยัดกว่า” การมีแรงม้าและแรงบิดที่มากเกินความจำเป็น อาจส่งผลให้การควบคุมคันเร่งทำได้ยากขึ้น และยังสิ้นเปลืองพลังงานมากกว่าโดยไม่จำเป็น ด้วยความเร็วสูงสุดที่ 180 กม./ชม. ซึ่งเพียงพอต่อข้อจำกัดด้านความเร็วบนท้องถนนไทยแล้ว ทำให้รุ่น Long Range เป็นทางเลือกที่สมเหตุสมผลสำหรับผู้ที่มองหาความคุ้มค่าและประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน
การเดินทางไกล: พิสูจน์ประสิทธิภาพ ORA 07 Long Range บนเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่
หนึ่งในความกังวลหลักของผู้ที่พิจารณารถยนต์ไฟฟ้าคือ “ระยะทางขับขี่จริง” โดยเฉพาะเมื่อต้องเดินทางไกล เราจึงได้ทดสอบ ORA 07 Long Range บนเส้นทางหฤโหดอย่างกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เพื่อจำลองสถานการณ์การใช้งานจริงของคนไทย
การวางแผนการเดินทางและการชาร์จ
ก่อนออกเดินทางด้วย ORA 07 Long Range สิ่งสำคัญคือการวางแผนจุดชาร์จล่วงหน้า แม้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ (Charging Infrastructure) ในประเทศไทยจะพัฒนาไปมาก โดยมี สถานีชาร์จ EV กระจายตัวอยู่ทั่วประเทศ โดยเฉพาะตามเส้นทางหลัก แต่การรู้ตำแหน่งและประเภทของหัวชาร์จ (Type 2 / CCS Combo) รวมถึงกำลังไฟที่รองรับ จะช่วยให้การเดินทางราบรื่นยิ่งขึ้น ORA 07 Long Range รองรับการชาร์จ AC สูงสุด 7 kW (ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 45 นาที จาก 0-100%) และ DC Fast Charger สูงสุด 88 kW (ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง)
ในการทดสอบครั้งนี้ เราออกเดินทางด้วยแบตเตอรี่ 90% และมีเป้าหมายที่จะชาร์จเพิ่มที่จังหวัดกำแพงเพชร ซึ่งเป็นจุดกึ่งกลางที่เหมาะสม การชาร์จ DC Fast Charger มีประสิทธิภาพสูงในช่วงแรก โดยสามารถรับไฟได้ในระดับ 60-70 kW ซึ่งถือว่ารวดเร็วพอสมควรสำหรับการเติมพลังงานในช่วงสั้นๆ แต่สิ่งที่ผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าทุกคนต้องทำความเข้าใจคือ เมื่อระดับแบตเตอรี่สูงขึ้น (โดยเฉพาะหลัง 80%) ระบบจัดการแบตเตอรี่จะลดกำลังการชาร์จลง เพื่อรักษาเสถียรภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ซึ่งในกรณีของ ORA 07 จะลดลงเหลือประมาณ 20 kW ทำให้ช่วง 80-100% ใช้เวลานานขึ้นอย่างเห็นได้ชัด คำแนะนำคือ หากเป็นการเดินทางไกล ให้เน้นการชาร์จจาก 20-30% ไปยัง 70-80% จะประหยัดเวลาที่สุด
ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงานบนทางหลวง
ในการขับขี่ระยะไกล อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานจะถูกกำหนดโดยปัจจัยหลายอย่าง ไม่ว่าจะเป็นความเร็วคงที่ สภาพภูมิประเทศ การใช้งานเครื่องปรับอากาศ และแน่นอนว่ารวมถึงค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานของตัวรถ ในการทดสอบของเราที่ความเร็วเฉลี่ย 100-110 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมและสอดคล้องกับกฎหมายจราจรบนทางหลวงของไทย ORA 07 Long Range ทำอัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าได้ที่ประมาณ 14-15 kWh/100 กม. ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถยนต์ D-Segment ที่มีขนาดใหญ่เช่นนี้
จุดเด่นสำคัญที่ส่งผลต่อการประหยัดพลังงานนี้คือการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ที่กล่าวไปแล้วข้างต้น ค่า Cd 0.22 ช่วยลดแรงต้านทานอากาศได้อย่างมหาศาล ทำให้มอเตอร์ไม่ต้องทำงานหนักเกินไปเพื่อรักษาระดับความเร็ว นอกจากนี้ แรงลมปะทะที่ลดลงยังส่งผลให้เสียงลมภายในห้องโดยสารลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เพิ่มความสุนทรีย์ในการเดินทางไกลอีกด้วย
ระยะทางขับขี่จริง: บทสรุปจากกรุงเทพฯ-เชียงใหม่
จากการทดสอบเชิงลึกและการเก็บข้อมูลอย่างละเอียด ผมสามารถสรุปได้ว่าสำหรับ ORA 07 Long Range ในการใช้งานจริงบนเส้นทางต่างจังหวัด โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่ 100-110 กม./ชม. คุณสามารถคาดหวังระยะทางขับขี่ได้ประมาณ 450-500 กิโลเมตรต่อการชาร์จเต็ม 100% ซึ่งเพียงพอสำหรับการเดินทางจากกรุงเทพฯ ไปเชียงใหม่ โดยมีการแวะชาร์จเพียง 1-2 ครั้ง ขึ้นอยู่กับสถานะแบตเตอรี่เริ่มต้นและจุดพัก สำหรับการใช้งานในเมืองที่มีความเร็วเฉลี่ยต่ำกว่า มีการเบรกและปล่อยคันเร่งบ่อยครั้ง (ซึ่งช่วยในการชาร์จไฟกลับด้วยระบบ Regenerative Braking) ระยะทางขับขี่อาจเพิ่มขึ้นเป็น 500-580 กิโลเมตรเลยทีเดียว ตัวเลขเหล่านี้พิสูจน์ให้เห็นว่า ORA 07 Long Range ไม่ได้เป็นเพียงรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับขับขี่ในเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นเพื่อนร่วมทางที่เชื่อถือได้สำหรับการเดินทางข้ามจังหวัดอีกด้วย
ประสบการณ์การขับขี่และฟังก์ชันการใช้งาน: มุมมองจากผู้เชี่ยวชาญ
ช่วงล่าง: ระหว่างความมั่นคงและความนุ่มนวล
ประเด็นหนึ่งที่ต้องกล่าวถึงคือลักษณะช่วงล่างของ ORA 07 Long Range ที่ออกไปทางเฟิร์มหรือแข็งเล็กน้อย หลายท่านอาจคาดหวังความนุ่มนวลที่มากกว่าจากรถยนต์ D-Segment แต่ผมมองว่านี่เป็นทางเลือกที่ผู้ผลิตจงใจออกแบบมา เพื่อให้รถมีการยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วสูง การเข้าโค้งทำได้อย่างมั่นใจและให้ความรู้สึกมั่นคง การปรับแต่งช่วงล่างเช่นนี้มีข้อดีคือ ให้สมรรถนะการขับขี่แบบสปอร์ตที่ตอบสนองได้ดี แม้ว่าอาจจะแลกมาด้วยความนุ่มนวลเล็กน้อยเมื่อต้องเจอกับสภาพถนนที่ไม่เรียบนัก อย่างไรก็ตาม การควบคุมที่แม่นยำและความมั่นคงในทางตรงเป็นสิ่งที่มีค่าอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ ORA 07 Long Range ในระยะไกล
ระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS): ความท้าทายที่ต้องปรับปรุง
สำหรับระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูง (ADAS) เป็นอีกหนึ่งจุดที่ต้องพิจารณา ด้วยประสบการณ์ที่สั่งสมมา ผมพบว่าระบบ ADAS ในรถยนต์หลายรุ่นจากจีน รวมถึง ORA มีลักษณะคล้ายกันคือ มักจะมีความไวในการตอบสนองที่สูงมาก โดยเฉพาะระบบตั้งระยะห่างจากรถคันหน้า (Adaptive Cruise Control) ที่บางครั้งอาจตั้งระยะห่างมากเกินไป ทำให้รถคันอื่นเข้ามาแทรกได้ง่าย และเมื่อมีรถแทรก ระบบอาจตอบสนองด้วยการเบรกอย่างรุนแรง ซึ่งอาจสร้างความประหลาดใจให้กับผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
นี่คือประเด็นที่ GWM และผู้ผลิต EV รายอื่นต้องพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยในปี 2026 เราคาดหวังว่าระบบ ADAS จะฉลาดล้ำยิ่งขึ้น มีการทำงานที่ราบรื่น เป็นธรรมชาติ และสามารถปรับตัวเข้ากับพฤติกรรมการขับขี่และสภาพการจราจรในแต่ละประเทศได้ดีกว่าเดิม สำหรับปัจจุบัน ผู้ขับขี่ ORA 07 Long Range อาจต้องใช้เวลาในการเรียนรู้และปรับตัวเข้ากับระบบ หรือเลือกที่จะปิดฟังก์ชันบางอย่างที่ไม่ถนัด เพื่อให้ได้ประสบการณ์การขับขี่ที่สบายใจที่สุด
ความน่าสนใจของราคาและคุณค่าที่ได้รับ
ในช่วงที่ ORA 07 Long Range เปิดตัวใหม่ๆ ด้วยราคา 1,299,000 บาท (สำหรับรุ่น Long Range) และ 1,399,000 บาท (สำหรับรุ่น Long Range Ultra) และ 1,499,000 บาท (สำหรับรุ่น Performance AWD) ก็ถือว่าน่าสนใจแล้ว แต่ด้วยการปรับลดราคาลงเหลือ 1,119,000 บาท (Long Range), 1,219,000 บาท (Long Range Ultra) และ 1,319,000 บาท (Performance AWD) ทำให้ ORA 07 Long Range กลายเป็นตัวเลือกที่ “คุ้มค่า” อย่างยิ่งในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะเมื่อพิจารณาถึงดีไซน์ที่โดดเด่น สมรรถนะที่เพียงพอ และเทคโนโลยีที่อัดแน่นมาให้ นี่คือโอกาสที่ดีสำหรับผู้ที่กำลังมองหา โปรโมชั่น ORA 07 และต้องการเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าคุณภาพสูง
การปรับราคาเช่นนี้สะท้อนให้เห็นถึงการแข่งขันที่ดุเดือดใน ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าไทย รวมถึงกลยุทธ์ของ GWM Thailand ที่ต้องการขยายฐานลูกค้าและทำให้ยานยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงได้ง่ายขึ้น การตัดสินใจ ลงทุนรถยนต์ไฟฟ้า อย่าง ORA 07 Long Range ในวันนี้จึงเป็นการลงทุนที่คุ้มค่า ทั้งในระยะสั้นที่ได้รับประโยชน์จากราคาที่เข้าถึงได้ และในระยะยาวจากค่าใช้จ่ายด้านพลังงานที่ต่ำกว่ารถยนต์สันดาปอย่างชัดเจน
อนาคตของ ORA 07 และเทรนด์ยานยนต์ไฟฟ้าปี 2026
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2026 ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจะยังคงมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว เทคโนโลยีแบตเตอรี่ จะก้าวหน้ายิ่งขึ้น ทำให้รถยนต์มีระยะทางขับขี่ที่ไกลขึ้น และใช้เวลาในการชาร์จที่สั้นลง ระบบ โซลูชันการชาร์จ จะมีความหลากหลายและสะดวกสบายมากขึ้น รวมถึงการพัฒนา นวัตกรรมยานยนต์ อย่าง Vehicle-to-Grid (V2G) หรือ Vehicle-to-Load (V2L) ที่จะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นมากกว่ายานพาหนะ แต่เป็นแหล่งพลังงานเคลื่อนที่ได้
ORA 07 Long Range ด้วยจุดเด่นด้านดีไซน์ ประสิทธิภาพ และราคาที่น่าสนใจ จะยังคงเป็นผู้เล่นสำคัญในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าซีดานคูเป้ แม้ว่ากระแส SUV จะยังคงแรง แต่รถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวอย่าง ORA 07 จะยังคงมีฐานลูกค้าที่แข็งแกร่ง ผู้ขับขี่ ORA 07 กรุงเทพฯ หรือในหัวเมืองใหญ่อื่นๆ เช่น ORA 07 เชียงใหม่ จะได้สัมผัสกับความแตกต่างที่โดดเด่นบนท้องถนน และแน่นอนว่า ศูนย์บริการ ORA ที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง จะเป็นหลักประกันความมั่นใจในการใช้งานระยะยาว
บทสรุปจากผู้เชี่ยวชาญ: ORA 07 Long Range ยังคงเป็นตัวเลือกที่น่าพิจารณาอย่างยิ่ง
จากประสบการณ์ 10 ปีในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า ผมขอสรุปว่า ORA 07 Long Range เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจอย่างยิ่งในตลาดปัจจุบัน ด้วยราคาที่ปรับลดลง ทำให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้นอย่างมาก และมอบความคุ้มค่าที่เหนือกว่าในหลายมิติ หากคุณกำลังมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ได้เป็นเพียงแค่พาหนะ แต่เป็นส่วนหนึ่งของไลฟ์สไตล์ที่โดดเด่น มีดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์ สมรรถนะการขับขี่ที่ตอบสนองได้ดี และที่สำคัญคือ “ประสิทธิภาพการประหยัดพลังงาน” ที่พิสูจน์แล้วว่าเชื่อถือได้สำหรับการเดินทางไกล ORA 07 Long Range คือคำตอบของคุณอย่างไม่ต้องสงสัย
ในโลกที่ยานยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นกระแสหลัก การเลือกรถยนต์ที่ตอบโจทย์ทั้งด้านการใช้งาน ความสวยงาม และความคุ้มค่าคือสิ่งสำคัญ ORA 07 Long Range ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่สามารถยืนหยัดและแข่งขันในตลาดที่ท้าทายนี้ได้เป็นอย่างดี
หากคุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่ยุคของยานยนต์ไฟฟ้า และสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่แตกต่างและเหนือระดับ ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางในเมืองใหญ่ หรือการผจญภัยข้ามจังหวัด ผมขอแนะนำให้คุณทดลองขับ ORA 07 Long Range ด้วยตัวคุณเอง แล้วคุณจะค้นพบว่าเหตุใดรถยนต์ไฟฟ้าคันนี้จึงเป็นมากกว่าแค่ยานพาหนะ แต่เป็นเพื่อนร่วมทางที่จะสร้างความประทับใจในทุกการเดินทาง ติดต่อผู้จำหน่าย ORA ใกล้บ้านคุณวันนี้ เพื่อสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมและสัมผัสประสบการณ์ขับขี่ที่เหนือความคาดหมาย
