ORA 07 Long Range: ไขทุกข้อสงสัยเรื่องความประหยัดและสมรรถนะในโลกยานยนต์ไฟฟ้าปี 2026
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์ไฟฟ้ามานับทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของอุตสาหกรรมนี้ จากยุคเริ่มต้นที่ EV ยังเป็นเรื่องไกลตัว จนถึงปัจจุบันที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่และระบบขับเคลื่อนก้าวหน้าอย่างก้าวกระโดด ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ากลายเป็นทางเลือกที่น่าสนใจอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในตลาดประเทศไทยที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว และหนึ่งในดาวเด่นที่ผมเชื่อว่าจะยังคงเป็นที่จับตาอย่างใกล้ชิดไปจนถึงปี 2026 คือ ORA 07 Long Range หรือที่รู้จักกันในชื่อ Grand Cat ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ผสมผสานความโดดเด่นด้านดีไซน์ สมรรถนะ และที่สำคัญคือ “ความประหยัดพลังงาน” ได้อย่างลงตัว วันนี้เราจะมาเจาะลึกทุกแง่มุมของรถคันนี้ จากประสบการณ์ตรงและมุมมองเชิงลึกของผู้เชี่ยวชาญ เพื่อไขข้อสงสัยว่าแท้จริงแล้ว ORA 07 Long Range ทำได้อย่างไร และมีความน่าสนใจเพียงใดในภูมิทัศน์ยานยนต์ไฟฟ้าในอนาคต
ORA 07 Long Range: เมื่อดีไซน์และวิศวกรรมผสานเป็นหนึ่งเดียวในตลาด EV ไทย
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงที่น่าตื่นเต้น ผู้บริโภคมีความต้องการที่หลากหลายมากขึ้น และมองหารถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่แค่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังต้องตอบโจทย์ด้านการใช้งาน สมรรถนะ และที่สำคัญคือ “ภาพลักษณ์” ซึ่ง ORA 07 Long Range ได้เข้ามาเติมเต็มช่องว่างนี้ได้อย่างน่าประทับใจ แม้ว่าตลาดโดยรวมจะโน้มเอียงไปทางกลุ่ม SUV มากขึ้น แต่ GWM ยังคงกล้าที่จะนำเสนอรถเก๋งไฟฟ้าดีไซน์คูเป้ที่โดดเด่น ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมั่นใจในกลยุทธ์การตลาดและการวางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ของ ORA สำหรับตลาดในภูมิภาคนี้
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมมองว่าการที่ ORA 07 เลือกที่จะคงพิกัดตัวถังในกลุ่ม D-Segment Sedan 4 ประตู ซึ่งเป็นเซกเมนต์ที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นหัวใจสำคัญของตลาดรถยนต์ แต่ปัจจุบันถูกท้าทายโดย SUV แสดงให้เห็นถึงการวางเดิมพันกับกลุ่มลูกค้าที่ยังคงให้ความสำคัญกับ “สุนทรียภาพแห่งการขับขี่” และ “ดีไซน์อันเป็นเอกลักษณ์” โค้งเว้าของตัวถังแบบ Sedan Coupe’ ท้ายลาด ไม่เพียงแต่ให้ความงามสง่า แต่ยังเป็นผลงานทางวิศวกรรมที่คำนึงถึงหลักอากาศพลศาสตร์ขั้นสูง นี่คือหัวใจสำคัญที่ทำให้ ORA 07 Long Range สามารถทำตัวเลขความประหยัดได้อย่างน่าทึ่ง
ด้วยค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (cd) เพียง 0.22 ซึ่งถือว่าอยู่ในระดับท็อปของรถยนต์เชิงพาณิชย์ ไม่เพียงแต่ช่วยลดแรงต้านอากาศได้อย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อการลดการใช้พลังงาน และเพิ่ม “ระยะทางวิ่ง” ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งให้ยาวนานยิ่งขึ้น นอกเหนือจากความประหยัดแล้ว การออกแบบที่ลดแรงต้านทานลมยังช่วยลดเสียงรบกวนจากลมปะทะตัวรถขณะเดินทางด้วยความเร็วสูง ทำให้ห้องโดยสารของ ORA 07 Long Range มีความเงียบสงบและมอบประสบการณ์การเดินทางที่เหนือระดับอย่างแท้จริง มิติของตัวถังที่ยาว 4,871 มิลลิเมตร กว้าง 1,862 มิลลิเมตร สูง 1,500 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2,870 มิลลิเมตร บ่งบอกถึงความโอ่อ่าและความมั่นคงบนท้องถนน ทำให้ ORA 07 เป็นรถที่ดึงดูดสายตาและสร้างความประทับใจแรกเห็นได้อย่างไม่ยากเย็น โดยเฉพาะในเมืองใหญ่อย่าง ORA 07 Long Range กรุงเทพ ที่รถยนต์ดีไซน์โดดเด่นมักจะได้รับความสนใจเป็นพิเศษ
Redefining Value: การปรับราคาและตำแหน่งทางการตลาดของ ORA 07 Long Range สู่ปี 2026
จากข้อมูลล่าสุดที่ ORA ได้ประกาศปรับโครงสร้างราคาลงอย่างมีนัยสำคัญ ทำให้ ORA 07 Long Range กลับมาอยู่ในความสนใจของผู้บริโภคอีกครั้ง นี่คือการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญที่สะท้อนถึงการแข่งขันที่ดุเดือดในตลาด “รถยนต์ไฟฟ้าไทย” รวมถึง “มาตรการส่งเสริม EV ภาครัฐ” ที่ช่วยกระตุ้นการตัดสินใจของผู้ซื้อ
ราคาใหม่ที่เริ่มต้นเพียง 1,119,000 บาท สำหรับรุ่น Long Range จากเดิม 1,299,000 บาท ถือเป็นการลดลงที่สร้างความคุ้มค่าอย่างมาก ผมมองว่าการปรับราคาครั้งนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ ORA 07 Long Range สามารถแข่งขันกับรถยนต์ ICE ในระดับราคาเดียวกันได้ดีขึ้น แต่ยังวางตำแหน่งของตนเองให้เป็น “รถเก๋งไฟฟ้าพรีเมียม” ที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ทำให้ผู้บริโภคสามารถพิจารณา “การลงทุนในรถยนต์ไฟฟ้า” ได้อย่างสบายใจมากขึ้นโดยไม่ต้องกังวลเรื่องภาระทางการเงินที่สูงเกินไป
ORA 07 Long Range (83.5 kWh): ราคา 1,119,000 บาท
ORA 07 Long Range ULTRA (83.5 kWh): ราคา 1,219,000 บาท
ORA 07 Performance AWD (83.5 kWh): ราคา 1,319,000 บาท
การปรับราคาดังกล่าว ทำให้ผู้ซื้อมีโอกาสเข้าถึง “เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า” ประสิทธิภาพสูงได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ ผมยังแนะนำให้ผู้ที่สนใจพิจารณาตัวเลือก “สินเชื่อ EV” และ “ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า” ที่ปัจจุบันมีเงื่อนไขและโปรโมชั่นที่น่าสนใจมากมาย ซึ่งจะช่วยให้การเป็นเจ้าของ ORA 07 Long Range เป็นเรื่องง่ายยิ่งขึ้นไปอีกขั้น
หัวใจแห่งพลัง: ระบบขับเคลื่อนและแบตเตอรี่ของ ORA 07 Long Range
หัวใจสำคัญที่ทำให้ ORA 07 Long Range กลายเป็น “รถ EV” ที่น่าจับตามองคือระบบขับเคลื่อนและชุดแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัย
สำหรับรุ่น Long Range / Long Range Ultra:
ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้พละกำลังสูงสุด 204 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ Ternary Lithium-ion (NMC) ขนาด 83.5 kWh ซึ่งให้ “ระยะทางวิ่ง” สูงสุดถึง 640 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC
สำหรับรุ่น Performance AWD:
มาพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้พละกำลังรวมสูงสุดถึง 408 แรงม้า และแรงบิดมหาศาลที่ 680 นิวตันเมตร สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ภายใน 4.3 วินาที ทำความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง โดยมี “ระยะทางวิ่ง” สูงสุด 550 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน NEDC
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญ ผมขอย้ำว่ามาตรฐาน NEDC มักจะเป็นตัวเลขที่สูงกว่าการใช้งานจริงเล็กน้อย หากพิจารณาตามมาตรฐาน WLTP ซึ่งมีความใกล้เคียงการใช้งานจริงมากขึ้น ตัวเลข “ระยะทางวิ่ง” ของ ORA 07 Long Range จะอยู่ที่ประมาณ 500-520 กม. ซึ่งยังคงเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมและเพียงพอต่อการเดินทางไกลได้อย่างสบายใจ สำหรับ “แบตเตอรี่ EV” ชนิด NMC นั้น ให้ความหนาแน่นพลังงานสูงและมีวงจรชีวิตที่ยาวนาน ทำให้มั่นใจได้ในเรื่องของ “ประสิทธิภาพพลังงาน” และความทนทานในระยะยาว
โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ: ปัจจัยสำคัญสำหรับผู้ใช้ ORA 07 Long Range
การใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าจะสมบูรณ์แบบได้ก็ต่อเมื่อมี “โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ” ที่รองรับ และ ORA 07 Long Range ก็ถูกออกแบบมาให้รองรับการชาร์จที่หลากหลาย
หัวชาร์จ: รองรับทั้ง Type 2 (AC) และ CCS Combo 2 (DC) ซึ่งเป็นมาตรฐานสากลในประเทศไทย ทำให้ผู้ใช้งานสามารถหาสถานีชาร์จได้อย่างสะดวกสบาย
การชาร์จกระแสสลับ (AC): รองรับสูงสุด 7 kW ใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง 45 นาที ในการชาร์จจาก 0-100% เหมาะสำหรับการชาร์จที่บ้านพักอาศัยในช่วงข้ามคืน หรือในที่ทำงาน
การชาร์จไฟฟ้ากระแสตรง (DC Fast Charger): รองรับสูงสุด 88 kW สามารถชาร์จจาก 0-80% ได้ในเวลาประมาณ 1 ชั่วโมง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญสำหรับการเดินทางไกล โดยเฉพาะเมื่อต้องใช้ “สถานีชาร์จ” ตามจุดแวะพักต่างๆ
จากประสบการณ์ ผมขอแนะนำเคล็ดลับในการชาร์จ DC Fast Charger ว่า แม้จะรองรับสูงสุดถึง 88 kW แต่โดยทั่วไปแล้ว ความเร็วในการชาร์จจะสูงสุดในช่วง 20-80% หลังจากนั้นความเร็วจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เพื่อถนอมอายุการใช้งานของ “แบตเตอรี่ EV” ดังนั้น หากเป็นการเดินทางไกล การวางแผนชาร์จจาก 20% ถึง 80% แล้วเดินทางต่อ จะช่วยประหยัดเวลาได้มากกว่าการรอชาร์จจนเต็ม 100% ซึ่งเป็นหนึ่งใน “โซลูชันการชาร์จ EV” อัจฉริยะที่ผู้ใช้งานควรทราบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทาง และแน่นอนว่าด้วยความจุแบตเตอรี่ที่มากของ ORA 07 Long Range ทำให้การชาร์จแต่ละครั้งคุ้มค่าแก่การลงทุนเวลาอย่างแท้จริง
ประสบการณ์จริง: ORA 07 Long Range กับบทพิสูจน์เส้นทาง กรุงเทพฯ – เชียงใหม่
เพื่อให้เห็นภาพที่ชัดเจนถึงสมรรถนะและความประหยัดของ ORA 07 Long Range ผมได้นำรถรุ่นเริ่มต้นนี้มาทดสอบบนเส้นทางยาวไกลจากกรุงเทพฯ สู่เชียงใหม่ ซึ่งเป็นบทพิสูจน์ที่เข้มข้นและจะสะท้อนถึงการใช้งานจริงในระยะยาวได้อย่างดีเยี่ยม
ความประทับใจแรกและดีไซน์:
ต้องยอมรับว่า ORA 07 Long Range เป็นรถที่มีความโดดเด่นอย่างมากบนท้องถนน ไม่ว่าจะขับขี่ไปที่ใดก็มีแต่คนหันมอง ด้วยเส้นสายที่โฉบเฉี่ยวและรูปลักษณ์แบบรถคูเป้ที่สวยงาม แม้ภายนอกจะดูใหญ่โต แต่เมื่อได้เข้าไปนั่งหลังพวงมาลัย การควบคุมรถกลับทำได้ง่าย ไม่รู้สึกว่ารถมีขนาดเทอะทะแต่อย่างใด ทัศนวิสัยจากตำแหน่งคนขับมีความกว้างขวาง ทำให้รู้สึกสะดวกสบายและมั่นใจในการขับขี่ ซึ่งนี่คือข้อได้เปรียบของการออกแบบ “รถเก๋งไฟฟ้า” ที่คำนึงถึงหลักสรีรศาสตร์และ ประสิทธิภาพพลังงาน ไปพร้อมกัน
สมรรถนะและพละกำลัง:
หลายท่านอาจกังวลว่ารุ่นเริ่มต้นที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว 204 แรงม้า แรงบิด 340 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนล้อหน้า จะเพียงพอต่อการเดินทางไกลหรือไม่ จากประสบการณ์ของผม ขอบอกเลยว่า “เหลือเฟือ” ครับ พละกำลังของ ORA 07 Long Range เพียงพอต่อการใช้งานในเมืองอย่างสบายๆ และยังสามารถตอบสนองได้อย่างรวดเร็วเมื่อต้องการเร่งแซงบนถนนหลวง แรงบิด 340 นิวตันเมตร ถือเป็นจุดที่ลงตัวที่สุดสำหรับรถคันนี้ ให้ความรู้สึกกระฉับกระเฉงแต่ไม่รุนแรงจนเกินไป ต่างจากรุ่น Performance AWD ที่มีพละกำลังมหาศาล ซึ่งอาจต้องใช้ความชำนาญในการควบคุมคันเร่งมากกว่า เพื่อเลี่ยงอาการเวียนหัวจากแรงดึงที่มากเกินไป
ความประหยัดในการเดินทางไกล:
การเดินทางด้วยความเร็วเฉลี่ย 100-110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลและประหยัดพลังงาน ORA 07 Long Range ทำอัตราสิ้นเปลืองไฟฟ้าได้ที่ประมาณ 14-15 kWh/100 กิโลเมตร ซึ่งถือเป็นตัวเลขที่ยอดเยี่ยมมาก นี่คือผลลัพธ์โดยตรงจากการออกแบบที่ลด “ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน” ได้ต่ำมาก ทำให้รถมีความลู่ลมและลดการใช้พลังงานได้ดีเยี่ยม นอกจากนี้ แรงลมปะทะที่น้อยลงยังช่วยลดเสียงรบกวนจากลมเข้าสู่ห้องโดยสาร ทำให้การเดินทางเงียบสงบและสบายยิ่งขึ้น
เส้นทาง กรุงเทพฯ – เชียงใหม่ กับการวางแผนการชาร์จ:
เราออกเดินทางจากกรุงเทพฯ ด้วยแบตเตอรี่ 90% และแวะชาร์จครั้งแรกที่กำแพงเพชร โดยใช้ DC Fast Charger ความเร็วในการชาร์จที่ตู้ส่วนใหญ่อยู่ในช่วง 60-70 kW ซึ่งถือว่ารวดเร็วพอสมควร อย่างที่ผมได้กล่าวไปข้างต้น การชาร์จจาก 80% ขึ้นไป ความเร็วจะลดลงเหลือเพียงประมาณ 20 kW ซึ่งจะใช้เวลานานขึ้น
จากการทดสอบจริง ORA 07 Long Range สามารถวิ่งได้ระยะทางประมาณ 450-500 กิโลเมตรในการขับขี่ทางไกลที่ความเร็วสูง ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และสภาพเส้นทาง แต่หากเป็นการใช้งานในเมืองที่ความเร็วต่ำกว่า จะสามารถทำ “ระยะทางวิ่ง” ได้ถึง 500-580 กิโลเมตร ซึ่งเป็นตัวเลขที่ยืนยันถึง “ประสิทธิภาพพลังงาน” และความประหยัดของ ORA 07 Long Range ได้เป็นอย่างดี ด้วยการวางแผนการชาร์จที่เหมาะสม ผมมั่นใจว่าการเดินทางด้วย ORA 07 Long Range เชียงใหม่ หรือข้ามจังหวัดอื่นๆ จะไม่ใช่เรื่องยากอีกต่อไป
ช่วงล่างและระบบช่วยเหลือการขับขี่:
ช่วงล่างของ ORA 07 นั้นให้ความรู้สึกค่อนข้างเฟิร์ม ซึ่งอาจจะแตกต่างจากรถ D-Segment ทั่วไปที่มักจะเน้นความนุ่มนวล แต่ข้อดีคือให้การยึดเกาะถนนที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อใช้ความเร็วสูง อย่างไรก็ตาม ประเด็นหนึ่งที่ผมอยากจะเน้นย้ำในฐานะผู้เชี่ยวชาญคือเรื่องของระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) ของ ORA ที่ยังคงมีจุดที่ต้องปรับปรุงอยู่บ้าง โดยเฉพาะระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control) ที่เมื่อตั้งระยะห่างจากรถคันหน้าแบบใกล้สุด แต่ในทางปฏิบัติยังคงมีระยะห่างมากเกินไป ทำให้มีรถแทรกเข้ามาได้ง่าย และเมื่อมีรถแทรก ระบบจะเบรกอย่างรุนแรง ซึ่งอาจสร้างความตกใจให้กับผู้ขับขี่ได้ ผมเชื่อว่า ORA สามารถพัฒนาและปรับปรุงระบบเหล่านี้ผ่านการอัปเดตซอฟต์แวร์แบบ Over-The-Air (OTA) ได้ในอนาคต เพื่อให้ “ฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติ” เหล่านี้ทำงานได้อย่างราบรื่นและปลอดภัยยิ่งขึ้นภายในปี 2026
ORA 07 Long Range ในอนาคตของการเดินทาง: ปี 2026 และก้าวต่อไป
เมื่อมองไปยังปี 2026 และ “อนาคตการเดินทาง” โดยรวม ORA 07 Long Range ยังคงมีบทบาทสำคัญในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ด้วยดีไซน์ที่เหนือกาลเวลา ผสานกับ “ประสิทธิภาพพลังงาน” ที่โดดเด่น ทำให้รถคันนี้เป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งในกลุ่ม “Premium EV sedan” ซึ่งการแข่งขันจะทวีความรุนแรงมากขึ้น ในระยะยาว ผมเชื่อว่า GWM จะยังคงลงทุนในการพัฒนา “เทคโนโลยี EV” อย่างต่อเนื่อง รวมถึงการปรับปรุงระบบซอฟต์แวร์และ “โซลูชันการชาร์จ EV” ให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานมากยิ่งขึ้น เพื่อสร้างความมั่นใจในเรื่อง “ความยั่งยืนในอุตสาหกรรมยานยนต์”
นอกจากนี้ การพิจารณา “ค่าบำรุงรักษารถ EV” ที่โดยทั่วไปแล้วจะต่ำกว่ารถยนต์สันดาปภายใน รวมถึง “ประกันแบตเตอรี่ EV” ที่มักจะให้การรับประกันที่ยาวนาน ทำให้ ORA 07 Long Range เป็นการลงทุนที่คุ้มค่าและน่าสนใจในระยะยาวอย่างแท้จริง
บทสรุป: ORA 07 Long Range ทางเลือกที่ใช่สำหรับวันนี้และอนาคต
จากมุมมองของผู้เชี่ยวชาญที่ติดตามวงการยานยนต์ไฟฟ้ามาอย่างใกล้ชิด ผมสรุปได้ว่า ORA 07 Long Range เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่ง ด้วยการปรับราคาให้เข้าถึงได้ง่ายขึ้น ทำให้กลับมาเป็นตัวเลือกที่โดดเด่นในใจผู้บริโภคที่มองหารถยนต์ไฟฟ้าที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว
หากคุณกำลังมองหารถที่สามารถสร้างความโดดเด่นบนท้องถนน มอบ “ประสิทธิภาพพลังงาน” ที่ยอดเยี่ยม สมรรถนะการขับขี่ที่เหลือเฟือ และมีฟังก์ชันการใช้งานที่ครบครันตามมาตรฐาน “รถ EV” ในยุคปัจจุบัน ORA 07 Long Range คือคำตอบที่ใช่ ดีไซน์ที่หรูหราสะกดทุกสายตา พละกำลังที่พร้อมให้ใช้งานในทุกสถานการณ์ และอัตราการกินไฟที่อยู่ในเกณฑ์ดีเยี่ยม ทำให้การเดินทางระยะไกลเป็นเรื่องง่ายและประหยัดยิ่งขึ้น โดยเฉพาะความสามารถในการเดินทางจากกรุงเทพฯ ถึงเชียงใหม่ด้วยการชาร์จเพียงครั้งเดียว (หากวางแผนดี) เป็นเครื่องยืนยันถึงศักยภาพของรถคันนี้
อย่ารอช้าที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือระดับกับ ORA 07 Long Range ด้วยตัวคุณเอง! เราขอเชิญชวนทุกท่านที่สนใจเข้าเยี่ยมชมโชว์รูมและทดลองขับ เพื่อสัมผัสถึงสมรรถนะ ดีไซน์ และเทคโนโลยีอันล้ำสมัย หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับ “สินเชื่อ EV” “ประกันภัยรถยนต์ไฟฟ้า” หรือต้องการทราบข้อมูลเกี่ยวกับ “ศูนย์บริการ ORA” ใกล้บ้านท่าน ทีมงานผู้เชี่ยวชาญของเรายินดีให้คำปรึกษาและตอบทุกคำถาม เพื่อให้การตัดสินใจเลือก “รถยนต์ไฟฟ้า” ของท่านเป็นไปอย่างมั่นใจที่สุด ติดต่อ ศูนย์บริการ ORA ที่ใกล้คุณวันนี้ หรือลงทะเบียนเพื่อทดลองขับ ORA 07 Long Range ได้แล้ววันนี้!
